探索频谈，Discovery channel。看到探索这个词，我当先念念到的是大名鼎鼎的探索频谈，从1985年开播起，探索频谈的内容涵盖了科技当然历史等多个边界，是高品性记载片的汇注地。而这些记载片大多也都如同频谈的称呼相似，以“发现”为信得过方向，探索未知皇冠客服售后电话号码，关于爱看记载片的东谈主来说，探索这个词透顶印象深入。

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不外最近听到的探索都和Discovery无关，而是奇瑞新出了一款车——探索06。

这是台很不“奇瑞”的车，从外到内各个角度，致使是名字都让东谈主很难把它和奇瑞关系在一都。省略就如同名字相似，这是奇瑞的一次全新尝试，亦然奇瑞的“探索”。

和现时那些SUV不同，探索06走了一个完全不同的门道。它莫得走那些科技风的规画，而是使用了极具特色和硬朗的外不雅，转到侧面，是不是有种似曾解析的嗅觉？念念了念念，这不极光嘛！尾部和车头有相似的方位，尤其是下半部分和前格栅的下半部分也对应上了。

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如若你以为它仅仅看起来硬，那就错了。探索06最大的特质，即是大大拉低了四驱的门槛，不到13万就能买到AWD车型。因为有了四驱，探索06不错高声对同级别的车型说：咱们不相似。

当先，通过性就有了骨子离别。

关于大多量SUV而言，通过性指的更像是通过隔断的可能性，而非性能。毕竟大多量车型仅仅底盘高少许，其它和轿车离别不大。而配备了四驱后，这个词用来描写性能就不外分了，在濒临大的坑洼调遣和隔断时，能彰着嗅觉到车辆是“爬”当年的，而非被前轮拖当年，这是最根底的离别。

其次是行车的自如性。

关于城市SUV而言，四驱系统其实还带来了另一个上风，即是行驶的自如性。比较于轿车，SUV的重点更高，悬架行程更长，操控更差。而四驱系统能够灵验提高车辆的操控智商，尤其是濒临雨天湿滑路面或者一些极点情况时，四轮都能提供能源会让整车的可控性更出色，带来更好操控的同期也能提高安全性。

是以仅凭借这两点，探索06就依然比一大票城市SUV强得多了。

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但它也莫得偏科，并莫得因为有四驱就把重点放在越野上，而是充分辩论了驾驶者的城市用车需求。

它的驾乘质感很棒，我致使以为这是奇瑞最佳开的SUV。发动机和变速箱是奇瑞的传统坚定，1.6T引擎和7速双聚散变速箱相助默契，脚上的幽微四肢它们都能察觉，进而作念出响应，不同的驾驶形态下离别很分明，这在中国品牌的燃油车上是很繁难的。

底盘提供了硬中有韧的嗅觉，对车辆的相沿到位，同期过滤颤动时也不生硬，很有高等感，很难念念象这是一台十万元露面SUV的推崇。

清廉的造型下还有出色的杂音截止，风噪和路噪都不大，致使是在同价位能称得上出色的水平。尤其是聚拢售价再从各方面看，不错说探索06是一台处处带来惊喜的车。

如同探索频谈透顶是高质地的记载片相似，探索06亦然奇瑞的一次“高质地”探索。它最大的惊喜不是成就何等高，性能多出色，而是给同价位的车型开了一个好头，让SUV回首骨子。以往四驱车型的门槛都不低，而探索06此次给破费者的聘任是：两驱的价钱就能买到四驱，两驱的油耗体验四驱，再加上车规顶级的8155芯片和智能座舱，这是莫得几许东谈主会拒却的聘任。

探索06的大定用户中，有高出半数的破费者都聘任了四驱，这评释注解这种产物政策和破费者的需求是契合的。用更接地气的价钱拉进破费者和更高阶产物之间的距离，让“越野”不再是那些硬派SUV的专属，用“轻越野”的见解和年青破费者去探索每一个未知，这是奇瑞的“探索”。

讲简直，在新能源车随处着花的时间奇瑞还抖擞作念一台这么的车，简直挺繁难的。

注：以上图片起头于品牌官方