中国小康网 独家专稿

文｜《小康》·中国小康网 孙媛媛

跟着布帛菽粟等方方面面的居品越来越自动化、智能化，锂电池的驾驭场景将会愈加丰富。

锂电手脚最为熟悉的一个电化学储高技能，面前在新式储能市集占据94%的份额，畴昔两年呈现“狂飙”之势。据高工产业磋议院（GGII）不统统统计，2020—2023年5月中国锂电产业总投资口头数目超776个，其中百亿投资口头达163个，占比超1/5，且锂电百亿投资口头占全年口头总额量比重逐年增长，2023年1~5月达到28%，占比超1/4。

6月10日，在2023世界能源电池大会能源电池智能制造发展论坛上，工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全发布了《锂电池制造装备发展白皮书》（以下简称《白皮书》）。

《白皮书》指出，比年来，我国锂电池制造装备市集边界合手续扩大，袒深切一批记号性装备居品和主干企业，有劲复古锂电池智能工场栽种。在多工序集成、举座有计议请托、数字化水平进步、迭代加速等发展趋势下，冷落加强协同攻关、进步翻新智商、完善圭臬体系、加速装备数字化等对策建议，为锂电池制造装备翻新发展提供了参考模仿。

图源/TUCHONG

储能锂电池干与快车谈

干与“十四五”以来，国度和场地密集出台了一系列关连政策为储能产业大发展蓄势，推动行业干与边界化发展阶段。2022年1月，新式储能“十四五”纲目性文献发布，国度发展改动委、国度能源局印发《“十四五”新式储能发展实施有计议》，冷落2025年步入边界化发展阶段，2030年竣事全面市集化的发展主义。此外，多地也印发了储能发展计算，有劲促进了储能产业的发展。

另一方面，跟着能源虚耗结构由传统能源向新能源转型，新能源产业也成为国度经济发展新的增长点，以光伏、风电为代表的新能源发电装机容量快速增长，而新能源供电不闲隙的特征，与电网对闲隙供电的需求存在矛盾、以锂离子电池为首的电池储能本事由于反应速率快、占大地积小、使用寿命长、环境友好等优点，不错弥补风电、光伏等可再生能源发电间歇性、波动性、迅速性短板，已成为储能行业发力的紧闭标的、在政策和市集的双重身分作用下，电池储能需求快速增长，储能锂电池市集发展随之干与快车谈。

据公开信息自大，2022年公共储能锂电池产业出货量达到 159.3 GWh，同比增长127.6%，瞻望2025年公共储能锂电池产业需求达到 460 GWh。2022年中国储能锂电池出货量达到130 GWh，同比增长171%；2023年第一季度，中国储能锂电池出货量达到42 GWh。

储能的交易化程度加速，引诱了各大电池厂家统统入场。储能锂电池本事和居品正发生回山倒海的变化，本事含金量也越来越高。

面前，国内储能锂电池以磷酸铁锂电池为主，大皆是从车用能源电池顺利转过来的，比如280Ah的方形磷酸铁锂电芯正本是电动公交车上用的，当今成为集装箱储能电池的主力居品。关于储能驾驭来说，该款电芯存在寿命相对较短、安全性不及以及成本高级问题。

跟着电池储能在异日能源变革中领路的作用越来越大，世界列国均在积极布局新一代储能锂电池本事，举例好意思国的“永劫储能攻关计议”、欧盟的“电池翻新2030计议”以及中国的“十四五”“储能与智能电网本事”要点专项-兆瓦时级实质安全固态锂离子储能电池课题等。

勇吃螃蟹的“新能源之皆”

中国有八座城市是我国锂电行业杰出人物，折柳为福建宁德、江西宜春、四川遂宁、四川宜宾、山东枣庄、江西新余、江苏常州、湖北荆门，其中常州被誉为“新能源之皆”。长三角地区历来有着制造业上风，而常州正处于中心位置，与上海和南京等距相望，区位上风阐述，手脚苏南模式的代表，新能源汽车及储能产业发达，锂电池市集空间大。

在传统燃油车期间，常州已长于整车制造，上世纪60年代，是宇宙三大乘用车制造基地之一，有宇宙最大的乘用车坐褥企业。新能源汽车期间，带来了汽车工业的大洗牌，统统地区站在吞并齐跑线上。对风口的把控智商，让常州很快在产业链上多重布局，助力所辖县区市变成不同方法的荟萃效应。

2014年，常州出台《新能源汽车实行驾驭实施观点》，明确了多项补贴政策，并冷落提高新能源汽车研发坐褥水平。

2015年，金坛区引进中航锂电口头；次年，宁德期间(300750)计算的产能50GWh长三角能源电池基地口头在常州溧阳开工栽种。

2016年，常州为理思汽车投资7.8亿元，小心引入新能源整车厂，成为宇宙第一个投资新能源汽车企业的场地政府，早于2018年上海为特斯拉提供地盘，也早于2020年广州投资小鹏和合肥投资蔚来。2019年，理思汽车详情常州为唯独坐褥基地，2020年其登陆好意思国纳斯达克。2022年7月，理思汽车的常州基地请托了超万辆理思ONE。

2022年1月，比亚迪(002594)常州工场小心投产，其“元plus”和新车型“海豹”在当地产量近20万辆。

多年的布局之下，2020年，汽车成为常州第一个千亿级的装备制造业集群。常州新能源汽车产业崛起，关连口头和企业在辖区内多点着花，已变成了包括整车制造、能源电池、电机、电控、传感器、充电桩等齐备的新能源汽车及汽车中枢零部件千亿级产业链。“新能源之皆”蕃昌成势，产业汇注度宇宙第五，产值超5000亿元。

尊府自大，现时时州已荟萃300多家新能源汽车及中枢零部件企业。2023年《政府使命讲明》提到，常州市新能源汽车整车制造、能源电池、光伏行业新增产值对规上工业产值增长孝顺率超九成，2022年整车产销超34万辆，整车、能源电池产销量均占江苏省半壁山河。

下一代锂电储能本事引颈者

2015年，金坛撤市设区，是常州最年青的区。同庚，金坛与中航锂电（洛阳）有限公司坚贞联接左券，共同出资建设中航锂电（江苏）有限公司。该口头是金坛引进的第一个特大型央企投资的计谋性新兴产业口头，亦然常州市第一个锂离子能源电池口头。

跟着该口头的顺利落地，带动了金坛能源电池产业从无到有、快速发展、异军突起，以中翻新航、蜂巢能源为龙头，金坛经开区、华罗庚高新区两大省级平台为阵脚，建立起正负极材料、隔阂、电芯、电池PACK箱体及配件等能源电池边界齐备的产业链，发展成为宇宙能源电池产业主要荟萃区。

凭借合手续的本事翻新,中翻新航已成为公共唯二领有磷酸铁锂及三元锂电池,并可为主机厂提供全系车型配套智商的能源电池开始企业,打造的全极耳叠片方形电池、OS电池、顶流圆柱电池等一系列开始本事及居品,引颈TWh期间大边界制造。

凭借一系列明星居品,中翻新航合手续“走红”国内国外两个市集。前年,中翻新航成为首家登陆港股的能源电池企业。数据自大,2022年中翻新航装机量位居国内第三位、公共名按序七位,是行业内比年来增长最快的能源电池企业之一。

中翻新航的高压三元本事与居品公共开始，能量密度刷新行业记录，达280Wh/kg，同期具备高安全性、长命命等非凡性情。公共开创全极耳叠片本事，具有高比能、高功率、高可靠性、快充性能阐扬出色等优点，是面向异日居品合手续翻新跳跃的工艺本事平台。高能量密度电池系统不生气本事及居品公共首个竣事三元整包针刺不生气，铁锂电池包通过枪击极限测试，再行界说锂电行业安全圭臬。

2021年，公司推露面向TWh期间的全新One-Stop Bettery（以下简称“OS”）电池平台及集成本事，是继圆柱、软包和方形之后的第四种封装姿首居品。本年8月又不竭匠心之作，发布OS 2.0版块高锰铁锂电池。同期公司深入布局锂硫电池、半固态/全固态电池、4C/6C快充电池等，本事翻新的本位将会进一步踏实大边界制造的根基。

2022年10月，中翻新航冲破2GWh，达到2.06GWh的能源电池装机量，创该公司月度能源电池装机量的历史新高。扫尾十月，三元能源电池装机量达11.1GWh，市占率13%，市集名次稳居第二位。面前，中翻新航是公共仅有的两家领有同期可为主机厂提供磷酸铁锂及三元电池全系车型配套智商的能源电池企业之一。

锂电行业手脚新能源汽车产业链的要津一环，正在形塑新式汽车产业链条结构。与之相对的，锂电行业自身诸如开导供应、原材料供给等问题也在影响着行业市集开拓。给与《小康》杂志、中国小康网采访时，中翻新航科技集团股份有限公司董事长、总裁刘静瑜暗意，面前中翻新航一经和葡萄牙政府在塞巴图尔区锡尼什签署联接备忘录，国外工场基地栽种正稳步激动。“锂电行业出海是势在必行，但咱们以为走向国外的该经过不是‘竞争’、‘争夺’和‘占领’的经过，相背咱们需要诸位供应链的伙伴协同共进，一同不停国外基地落成之后的要津问题。与供应链伙伴共同开拓欧洲市集，这亦然异日中国企业在稳固国内市集的前提下，走向国外市集、竣事可合手续发展的紧闭一环。”

锂电新能源产业扩产潮追念感性

高工产业磋议院暗意，从百亿投资口头区域散布看，以华东地区为主。2020—2023年5月，华东地区锂电产业百亿投资口头数目最多，达72个，宇宙占比超40%，主要因为：开始，市集环境优厚，对锂电大口头引诱力强;其次，产业链配套完善，带动上游锂电池及材料企业就近配套;再次，领有大皆高端本事东谈主才，引诱对东谈主才条款高的大口头落地;此外，领有口岸上风，裁汰企业运输成本，利于企业居品收支口。

从百亿投资口头省份热力散布看，湖北、江苏、四川引诱的大口头最多。代表口头有2023年比亚迪计算总投资100亿元的江苏新能(603693)源乘用车及中枢零部件产业园基地口头、2022年亿纬锂能(300014)计算总投资200亿元的年产50GWh能源储能电池坐褥基地和成皆磋议院口头等。

现时，中国锂电新能源产业这一轮扩产潮接近尾声，能源电池、材料、开导等头部企业已基本完成基地选址布点。在这一波快速扩产潮中，我国锂电新能源产业发展也带来了一些问题，如行业产能结构性填塞、企业无序彭胀、招商引资乱象等问题。再如，口头停滞、浪费资源等问题。

2023年我国锂电新能源扩产口头主体荟萃在二、三线企业，比较于一线大厂，这批企业在边界体量、客户资源、供应链布局等方面存在缝隙，若企业无法取得充足订单，则口头靠近展期投产、产能闲置等问题，因此场地政府、成本市集在后期的口头选拔方面需愈加严慎。

6月9日，工信部副部长辛国斌辞世界能源电池大会上暗意，将优化行业不停政策，强化产业发展统筹布局，引诱社会成本感性投资，幸免盲目彭胀和无序发展。

对此，谈理磋议院首创东谈主、首席分析师墨柯暗意，面前企业的产能彭胀计议大多已暂停。此外，前年到当今锂电池块上市公司的股价跌幅较大，或是导致定增募资额缩水的顺利原因。有资深车企东谈主士暗意，能源电池产能存在填塞风险。当下头部材料厂商缩减口头投资，更多是行业追念感性的选拔。

“关连公司调降拟募资金额，主若是因为现时下流市集需求跟不上产能。畴昔几年，碳酸锂市集需求呈现爆发式增长，引诱成本涌入，产能也随之彭胀。但跟着市集趋于饱和，行业缓缓追念感性。”有业内东谈主士暗意，异日行业需进一顺序整产能，优化产业链布局，提高居品品性和附加值，以允洽市集需求变化。

（《小康》·中国小康网 独家专稿）

本文刊登于《小康》2023年6月下旬刊